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原付 修理ってホントはとってもいい人なんだ・・・
原付のエンジントラブル・スズキ車種編原付で走行中に突然エンジンが止まるというトラブルですが、そのメーカーや車種によって原因が起こる箇所が随分違います。焼き付きはガソリンタンクから水が浸入してしまうことが一つ。原付のタイヤのパンク状況を確かめよう原付のタイヤがパンクを起こしたと思われる場合には、その状況をしっかりと確かめる必要があります。なので、間違ってもトイレの電球や玄関で代用しないでくださいね。これでも回復しない・・・そんな場合には、キャブの分解点検・修理が必要になります。これならステー1本分なのでほとんどお金がかかりませんよ。
同様の方法でほかにはパンク箇所がないかも確認しましょう。社外の場合は、純正のものに交換した方が良いですね。車種によってもう少し安くしてくれるところもあるようです。では、この中から原付の駆動系トラブルについて、原因やそれに伴う修理箇所について触れてみたいと思います。つまりはスロットルバルブが閉まるようにするわけですね。また、もうひとつ紹介する方法は結構大胆なものですが、紹介してみます。
・ガスケットをしっかりと取り付ける。そして、ファンのネジとクランクケースのネジをステーを使ってクランク(ローター)が回転しないよう固定してください。なので、修正よりも取り替えた方がいいのかも知れませんね。次に市販のパンク修理セットです。パーツを引く抜くと、今度は金具を外側の方向に広げてください。この場合の修理箇所は、燃料タンク、燃料フィルター、燃料ポンプなどの掃除、ポンプの交換を行ってください。
場合によっては、クラッチ側の交換も必要かもしれません。詰まりかけは、全開時に失速します。バイク屋さんなどに持っていってカバーレンズそのものを取り替えたとしても、2000円程度だとは思いますけど、今回は充填接着剤を使用して自分で成型します。バッテリー関係は充電が1000円程度、交換が5000円程度ですね。ちなみにこのクリーナーはヤマハの純正指定になっています。アクリルのものと塩ビ板を購入して両方を試してみた結果、アクリルのものはパキッと折れてしまい失敗。
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■原付の免許解説 ■盗難保険取り扱い ■修理メンテナンス ■全国配達サービス ホンダスクーピー 店舗概要
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運転日報 2006年10月 【Wakky-873's Website】
10月30日(月) 【給料日】 だったわけだが、今月は出費がかさんだので、その返済もあるし・・・とても原付修理は無理だな(汗
http://www.synapse.ne.jp/wakky-873/diary/
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