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いやあ〜驚きましたよ〜！！あの原付 修理がねえ〜！！
古いバッテリーは結構汚れていましたね。そして、原付のボディーの組み立てを行って修理完了です。そしてタンクからコック自体を取り外しますとフィルターが出てきます。切れているヒューズを発見したら、同じアンペアのヒューズを購入してきて交換してあげてください。倒れたときに、キャブからガソリンが漏れてしまうのは、故障ではなくて元々そういう構造というわけですね。同様の方法でほかにはパンク箇所がないかも確認しましょう。
水が入れば、エンジンは焼き付きます。最終的な出口が詰まっていれば、エンジンには一番良くない原因です。バッテリーが弱ってホーンの音が弱い場合は、バッテリーの充電あるいは交換が必要です。とりあえずメーターがずっと０のまま走行するというのは危険も伴いますし、絶対にそのままにせずに一刻も早く処置を行うようにしましょう。これらの車種でトラブル発生原因が多い順に挙げていくと、 まず一番多いのが負圧ホース抜け、 次いで電送系接触不良、３番目が焼き付きですね。あるいは、新品の部品を注文して自分で直すという手もないわけではありません。
。その際によい工具を買っても全然遅くはないのです。なので、ヒューズを決まった場所に戻さないといけません。焼き付きはガソリンタンクから水が浸入してしまうことが一つ。燃料ポンプの故障についてですが、タンクに貯まっているゴミが燃料ポンプに詰まり、ガソリンを正常にキャブに送らなくなっていたり、あるいは燃料ポンプそのものが壊れるケースもあります。最後ですが、金具と押さえの隙間にグリスを塗りましょう。
念のために、入れるガソリンには少量の２ｓｔオイルを混ぜておくことをオススメします。原付のエンジンがうるさく感じた場合、このような修理・処置を行ってください。まず、右側のモールを外して、あとは面倒にならないようにメットインも外してしまいましょう。また、この交換修理は車種によって難易度が異なりますので注意が必要です。この場合、ハンダゴテではダメなので注意してください。接触不良も多いですし、プラグキャップが外れることも多い車種ですね。
原付 修理の関連サイト・ブログを紹介します。
原付修理のはなし
原付修理のはなし ... 原付修理のはなし 原付修理のはなし 原チャリが故障したらどうしてますか
http://kakukoto.ninja-web.net/17gentsuk/
雑記: 原付
時間が取れたので、原付の修理を行いました。 タイヤと接触する可能性のあるステーは切断し、先回溶接で取り付けた本体フレーム側のステーとビス止めで固定。とりあえず、試走行の段階では問題ありませんでした
http://clio182.way-nifty.com/blog/cat6369306/
ゲットだ原付免許
京都府京田辺市のホンダ バイク専門店のクロシェットに新車バイク、中古バイク，バイク買取、バイク処分、バイク修理、バイクカスタムなどバイクのことは何でも相談ください ... 原付試験の勉強はこのテキストを充分勉強してチャレンジしよう
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原付のタイヤのパンク修理
原付のタイヤがパンクした際に、バイク屋さんに原付を持っていって修理を頼むのではなく自分で修理をする場合、 単純なものに見えて最も工具が必要な面倒くさい修理なんです ... 原付のタイヤのパンク修理 原付のタイヤがパンクした際に、バイク屋さんに ...
http://maruta.be/
運転日報 ２００６年１０月 【Wakky-873's Website】
10月30日（月） 【給料日】 だったわけだが、今月は出費がかさんだので、その返済もあるし・・・とても原付修理は無理だな（汗
http://www.synapse.ne.jp/wakky-873/diary/
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